33.ల్యాప్ జాయింట్ ను ఏర్పరుచుట

 యూనిట్ -  3

          ల్యాప్    జాయింట్ ను   ఏర్పరుచుట

       రెండు    కర్రముక్కలను    ఒకే   దిశలో   కలుపుట    ద్వారా   కర్రవస్తువు 

  పొడవును   పెంచుటకు   లేదా   వాటిని     రెండు   దిశలలో  కలుపుకొనుటకు

   ల్యాప్    జాయింట్ ను   ఉపయోగించవచ్చును.   ( పటము   6.22, 6.23 )

1.  ముందుగా   సమాన    మందముగల   రెండుకర్రముక్కల    ప్రక్క  ( కొన  )  

  భాగములను   చదునుపరచాలి.

2.  రెండు  కర్రముక్కలను   ఒకదాని    ప్రక్కగా   మరియొకటి   పటము    6.24 

  లో   చూపిన   విధముగా   అమర్చాలి.    అయితే   ఈ   విధముగా  

  అమర్చినపుడు    మొదటి  కర్రముక్క   ముఖభాగమును    మరియు   రెండవ

   కర్రముక్క   క్రిందతలము    పైకి    వుండునట్లుగా    చూడాలి.

3.   చదునుపరచబడిన   కొనభాగమునుండి   జాయింట్ కు    కావలసిన

   వెడల్పు   స్టీలు   రూలు   ద్వారా   కొలిచి   మార్కింగ్   చాకు     ద్వారా  

  గుర్తించాలి.   బిందువు   A ).  ఈ   విధముగా   రెండు   కర్రముక్కల   పైన

   చేయాలి.

4.   ట్రైస్క్వేర్ ను    ఉపయోగిస్తూ    రెండు  కర్రముక్కలపైన   AB   రేఖను

   మార్కింగ్   చాకు   లేది   పెన్సిల్  తో    గుర్తించాలి.

5.  కర్రముక్కలరెండువైపుల   గల    అంచులపై   A   మరియు B   

   బిందువుల    నుండి   నిలువుగా   క్రిందవైపు     గీతలుగీయాలి.   ఈ   రేఖలు

    కర్రముక్కల   మందమునకు   సగము   మాత్రమే   వుండాలి.

6.  కర్రముక్కల   మందములో   సగము    వుండునట్లుగా   మార్కింగ్    గేజిని

   అమర్చి  కర్రముక్కల     ముఖభాగము   ఆధారముగా    రెండుప్రక్క

   అంచులలో    మరియు   చదునుపరచబడిన    చివర    ( కొన  )    భాగములో

    రేఖలను      పెన్సిల్  తో    గుర్తించాలి.     దీనితో    కర్రముక్కలనుండి 

  తొలగించవలసిన      కర్రభాగము   గుర్తింపబడుతుంది.    

7.   రెండు   కర్రముక్కలలో    ఒకదాని   తీసుకొని   దాని   చదును  

  పరచబడిన   కొనభాగము    పైకి   వుండునట్లుగా    దానిని   వైస్ తో

   బిగించాలి.    పిదప   బ్యాక్     ఱంపమునుపయోగించి    తొలగించవలసిన  

  భాగమువైపు   వుండునట్లుగా   ఱంపమును    అమర్చి    గుర్తింపబడిన 

   రేఖవెంబడి    కర్రను    కోయాలి.

8.  కర్రముక్కను   వైస్  నుండి   తొలగించాలి,    దానిని   వర్కబెంచిపై

   పెట్టుకొని,    బ్యాక్   ఱంపముతో    కర్రమందములో     సగమునకు 

  గుర్తింపబడిన    దిశలో   కర్రను   నిలువుగా   కోయాలి.    అదేవిధముగా

   రెండవ  కర్రముక్కనుకూడా    కోయాలి.    గుర్తించిన   రేఖలమీద 

  ఱంపముతో    ఖచ్చితముగా   కోసినయెడల    రెండు   కర్రముక్కలను

   కలిసినపుడు   అవి   సరిగా    అమర్చబడి   జాయింట్    బిగుతుగా

   యేర్పడుతుంది.    లేని   యెడల     ఉలిని   ఉపయోగిస్తు   తగిన

   మందముతో   కోయబడిన    కర్రభాగమునుండి   తొలగింపవలసిన    కర్రను

   తీసివేయాలి.

9.  పటము  6.9లో   చూపబడిన   క్రాస్   ల్యాప్    జాయింట్ ను  

  ఏర్పరుచటకు   ఇదే    పద్ధతిని    అవలంభించాలి.  

10.  పైన   తెలిపిన    విధముగా   యేర్పరచబడు   ల్యాప్   జాయింట్ కు

    తగిన   పటిష్టతను   కలిగించుటకుగాను    జిగురు,  స్ర్కూలు,    మేకుల

   ద్వారా    రెండు    కర్రముక్కలను   బిగింపవచ్చును.

గమనించవలసిన   విషయములు :—

1.  రండు   కర్రముక్కలు    ఒకదానిలో   మరియొకటి   యేవిధమైన   వదులు 

   లేకుండా   బిగుతుగా   అమర్చబడాలి.

2.   అయితే   జాయింట్    కావలసినదానికన్న   హెచ్చు    బిగుతుగా 

  వుండరాదు.    చేతులద్వారా     శక్తినుపయోగిస్తూ   వాటిని   కలుపవలెను.

   అంతేకాని     ఎక్కువ    బలము    నుపయోగించి    జాయింట్ ను  

   యేర్పరచరాదు.   వదులుగా    లేదా    ఎక్కువ బిగుతుగా     వున్న  

  జాయింట్లు     పనితనములోని     లోపములను    తెలుపుతవి.

మీటర్  జాయింట్ న  ఏర్పరుచుట  :-

1.  ముందుగా    మీటర్  జాయింట్ తో    కలుపవలసిన    కర్రముక్కల  

  పొడవున     సరిగ్గా      నిర్ణయించాలి.

     ఉదాహరణకు    పటములకు    ఫ్రేములను     తయారుచేయుటకు   

 యేర్పరచెడి    మీటరు  జాయింటునకు   కర్రపొడవును    క్రింది    విధముగా

నిర్ణయించాలి.

 కర్రపొడవు  =  పటము  యొక్కపొడవు + 2x నిలువు 

కర్రయొక్కవెడల్పు + 2x అడ్డు  కర్ర  యొక్క   వెడల్పు .

2.  పిదప   కావలసిన   కోణములో   కర్రముక్కల    కొనభాగములను  

  ఏటవాలుగా   ఱంపముతో    కోయాలి.  మీటరు   జాయింటు    ఎక్కువ   45॰ 

 కోణములో   చేయబడుతుంది.  తగిన   కోణములో   సరిగ్గా   కోయుటకుగాను   '

 మీటర్  బాక్స్ '  అనబడు  పనిముట్టు  వుపయోగిస్తుంది.   అయితే   

 సాధారణ   పనులకుగాను   ' మీటర్  బాక్స్ ' ను    వుపయోగించనవసరము

  లేకుండానే   పటము   6.26  లో   చూపీనట్లుగా    కోయవచ్చును. 

   ఇందుకుగాను    ముందుగా   పెన్సిల్ తో   కర్రముక్క   వెడల్పును 

   గుర్తించునట్లుగా  కోయవచ్చును.    ఇందుకుగాను   ముందుగా   పెన్సిల్తో 

   కర్రముక్క    వెడల్పును   గుర్తించినట్లు   ఒక   రేఖను    అడ్డముగా   

 గీయాలి.    పిదప   దాని   వెడల్పును   డివైడర్ తో    కొలిచి,   ఆ   పొడవును

    కర్రముక్క   పొడవు   దిశలో   ఒకవైపు  అంచుపై   గుర్తించి,   అక్కడ 

 వెడల్పు    దిశలో   అడ్డముగా    రెండవరేఖను   గీయాలి.   ఈ   రేఖల 

  ద్వారా   యేర్పడిన    చదరపు   భాగము   వ్యతిరేఖ   మూలలను    కలిపెడి 

  కర్ణమును   పెన్సిల్ తో   గుర్తించాలి.   ఈ   కర్ణము   వెంబడి   ఱంపముతో  

  కోసినయెడల   45॰   కోణముతో    మీటర్   జాయింట్ కు    కావలసిన 

  కొనభాగమును   యేర్పడుతుంది.

3.  పైన   తెలిపిన    విధముగా    రెండు    కర్రముక్కలపై   ఏటవిలుగా 

  కోయబడిన   కొనభాగములపై     జిగురును    అంటించి   పటము    6.24  లో   

 చూపబడిన    విధముగా    ఆ    కొనభాగములను    ఒకదానిని    మరియొకటి   

 తగులునట్లుగా   అమర్చి   నొక్కిపెట్టి   జాయింట్    సరిగా    యేర్పడునట్లు

   చూడాలి.

4.  పైన    తెలిపినట్లు    యేర్పరచబడిన    మీటర్   జాయింట్ ను  

  పటిష్టపరచుటకు    గాను    మేకులు,   స్ర్కూలు,   డవెల్    పిన్నులు   లేదా

   చిన్న   కర్రపేడును   వుపయోగించవచ్చును.    పటము   6.28   లో  

  కర్రపేడుద్వారా  పటిష్టపరచబడిన     విధానము   చూపబడినది.

          డవెల్   పిన్నుల    నుపయోగించునపుడు    అవి   కోయబడిన 

  కొనభాగములకు    లంబదిశలో    వుండాలి.

గమనించవలసిన   విషయములు   :

1. కలుపబడిన    రెండు    కొనభాగముల   మధ్య     యేవిధమైన    ఖాళీ 

   స్థలము   వుండరాదు.

2.  కలుపబడిన    రెండు   కర్రముక్కల    వెడల్పు    దిశలో    గల  

  ఉపరితలములు   సమముగా   వుండాలి.   లేనియెడల   ప్లేన్ ను

   ఉపయోగించి    సమపరచాలి.

3.  మూలలను   కలిపినపుడు   లోపలి   మరియు   వెలుపలి   మూలలు

   సరిగ్గా   కలుపబడాలి.

6.7   మోర్ టైస్  మరియు   టెనన్   జాయింటు  :

( A )   టెనన్ ను   యేర్పరుచుట  :- 

1. ముందుగా   రెండు    కర్రముక్కల   మందమును   స్టీలురూలుతో 

    కొలవవలెను.   రెండింటిలో   తక్కువ   మందము    కొలత   ( t )

  ఆధారముగా   టెనన్    కొలతలు   క్రిందివిధంగా   నిర్ణయించాలి.

         టెనన్    మందము  T  =  ( 1/3  నుండి 1/2 ) x t

          టెనన్    వెడల్పు  W< 6 x t

( అనగా   టెనన్    వెడల్పు 6t   కన్నా  తక్కువవుండాలి ).

ఎక్కువ   టెనన్ లు   కలిగిన    జాయింట్ యందు    మోర్ టైస్  ( చీలికల )

  మధ్యగల   కర్రవెడల్పు = t

2.  రెండు    కర్రముక్కలయందు   జాయింట్    యేర్పరచవలసిన   

 కొనభాగములను   నిర్ణయించి    ఆవైపు   పైన   తెలిపిన     కొలతలను

   గుర్తించాలి.

3.  పటము  6.30 లో   సూచించినట్లు   టెనన్ పొడవు ( L ),  రెండవ   

 కర్రముక్క     కొలతల   ఆధారముగా    నిర్ణయించాలి.

4.  రెండుప్రక్క    అంచులనుండి     వదలవలసిన    మూలభాగము   ( S )

 వెడల్పు    ఆ   కర్రముక్కపై    టెనన్    యేర్పరచెడి   స్థితిని    బట్టి

   వుంటుంది.   సాధారణంగా   ఇది    టెనన్    మందమునకు    సమానముగా  

  వుంటుంది.   లేదా 12 నుండి    15 మి.మీ.   వరకు   వుంటుంది. 

      అనగా  S = T  లేదా    S = 12  నుండి    15 మి.మీ.  

5.   పైన   పేర్కొనబడిన    కొలతలను    మార్కింగ్   గేజి   లేదా    మోర్ టైస్

 గేజి   నుపయోగించి    కర్రముక్క     కొనభాగము    వైపుగుర్తించాలి.

6.  టెనన్    కోయుటకు   ముందుగా    కర్రముక్కను   బెంచివైస్ లో   కొద్దిగా 

   ఏటవాలుగా      అమర్చవలెను.   బ్యాక్ సా   ఱంపమును    వుపయోగిస్తూ 

  టెనన్    మందమును   గుర్తించు    రేఖలవెంబడి    కర్రను   కోయవలెను. 

  కోయునపుడు   ఱంపము    గుర్తించబడిన    రేఖనుండి    తొలగించవలసిన   

 కర్రవైపు   వుండాలి.

7.   పిదప   టెనన్    వెడల్పు   సూచించు   రేఖలవెంబడి    కోయవలెను.

8.  కర్రవస్తువు   ముఖతలము   మరియు   క్రిందివైపు   ఉపరితలముపై

   టెనన్   పొడవును    సూచించు   అడ్డు    రేఖలవెంబడి    కర్ర  

  మూలభాగములను    కోయవలెను.  అనగా   టెనన్    వెడల్పును  

  వదిలివేసి    రెండుప్రక్కల    అంచులనుండి   కర్రను    కోయవలెను.   ఈ

   విధముగా    ఏర్పరచవలసిన     టెనన్    నాలుగు    మూలలనుండి   కర్రను

   కోసి    తొలగించవలెను.

9.  టెనన్    ముందుప్రక్కన    నాలుగు    అంచుల     వెంబడి    కొద్దిగా 

   ఏటవాలుగా    వుండునట్లు   తలములను      ఏర్పరచాలి.   దీనిని   

' ఛాంఫరింగ్ '    ( Chamfering )   అంటారు.  దీనివలన   టెనన్ ను   మోర్ టైస్

 లో    సులభముగా   అమర్చగలుగుటయే   కాకుండా,   ఈ    విధముగా 

  నాలుగు    ప్రక్కల    కర్ర    తొలగించుటచే    మోర్ టైస్ లో   టెనన్    చుట్టు  

  యేర్పడిన    కొద్ది   ఖాళీస్థలములో   జిగురు   పదార్ధమును   పెట్టి    జాయింట్

 ను  దృఢపరచవచ్చును.   ఛాంఫరింగ్    చేయబడిన   టెనన్ ను    పటము

   6.32 లో    చూడవచ్చును.

( B )మోర్ టైస్    నిర్శాణము   :—

1.   )మోర్ టైస్  ను   యేర్పరుచటకుగాను    ముందుగా   కర్రవస్తువుపై 

   చేయవలసిన    చీలిక   ( మోర్ టైస్ )కొలతలను    సరిగా   గుర్తించాలి. 

  ఎక్కువ    సంఖ్యలో    మోర్ టైస్ లను     చేయునపుడు,   అన్ని

   కర్రముక్కలను   ప్రక్క ప్రక్కగా    అమర్చుకొని,   ఒకేసారి    అన్ని    మోర్

 టైస్ ల   కొలతలు   గుర్తించాలి.   అన్ని   కొలతలు   కూడా    కర్రముక్క 

  ముఖభాగమునుండి   కొలచి,    గుర్తించాలి.

మోర్ టైస్   కొలతలను   క్రింద  సూచింపబడినవి:—

( a )    మోర్ టైస్   పొడవు  L1=     టెనెన్   వెడల్పు  W

( b )  మోర్ టైస్   పొడవు W1=  టెనెన్    మందముT 

( c ) మోర్ టైస్    యేర్పరుచుటకుగాను    కర్రముక్క    ప్రక్క   భాగమునుండి 

    వదల   వలసిన    మూలభాగము,    టెనెన్ కు    ప్రక్కగా   వదిలిన  

  మూలభాగము   (s) నకు     సమానముగా    వుండాలి.

ట్రైస్క్వేర్ ,    మార్కింగ్    చాకు   ద్వారా    మోర్ టైస్    పొడవును  

  ముందుగా    గుర్తించాలి.    టెనెన్   వెడల్పునకు    సమానముగా   

 వుండునట్లు   మార్కింగ్    గేజి   ( లేదా  మోర్  టైస్  గేజి )ని     అమర్చుకొని

   దాని   ద్వారా   మోర్   టైస్    పొడవును    గుర్తించాలి.    మోర్  టైస్  

  వెడల్పును   కూడా    మార్కింగ్    గేజి   ద్వారా   గుర్తించాలి.

2.   మోర్ టైస్   వెడల్పు   ( W1 )నకు   2 మి.మీ.   తక్కువ    సైజుగల

   బోరింగు   బిట్ ను   బిట్ బ్రేస్ లో    అమర్చి   కొలతలచే     గుర్తింపబడిన  

  మోర్ టైస్    యందు    ప్రక్కప్రక్కగా   యుండునట్లు    రంధ్రములను

   చేయాలి.   ముందుగా   రెండు   ప్రక్కల     రంధ్రములను   చేసి    పిదప

   మధ్యగల    రంధ్రమును    చేసి      కర్రను    తొలగించాలి.

3.  పిదప   తగిన     వెడల్పుగల    పదునైన   అంచులను   కలిగిన

   ఉలిద్వారా    రంధ్రములు    చేయగా   మిగిలిన    కర్రను   గుర్తించబడిన 

  రేఖల          మధ్య నుండి    తొలగించి,   తద్వారా   యేర్పడిన   మోర్ టైస్

   లోపలి    ముఖ   తలములు   సమపరచాలి.    ఈ   పని     చేయునపుడు  

  మోర్ టైస్      కొలతలను   (  ముఖ్యంగా    వెడల్పును )

గుర్తించు   రేఖలను    దాటిపోరాదు.

4.  బోరింగు   బిట్ తో    రంధ్రములు    చేయకుండా మోర్ టైస్   ఉలితో 

  నేరుగా    మోర్ టైస్ ను    ఏర్పరచవచ్చును.   మోర్ టైస్    ఉలి   వెడల్పు 

   చేయవలసిన   చీలిక    వెడల్పుకన్నా    సుమారు   2మి.మీ.   తక్కువ 

   వుండాలి.    ముందుగా   మధ్య    భాగమునుండి   ప్రారంభించి   రెండు

   ప్రక్క    భాగములకు   సాగుచు    కర్రను   తొలగించాలి.

జాయింటును   కలుపునపుడు   గమనించవలసిన    విషయములు :

1.  మోర్ టైస్ లో   టెనన్ ను    దూర్చి    జాయింటును   ఏర్పరచునపుడు

   జాయింట్   ఎక్కువ   బిగువుగా   లేదా   వదులుగా    వుండరాదు.    టెనన్

 ను   ఎక్కువ    బలమునుపయోగించి    మోర్ టైస్ లో   దూర్చరాదు.  

  దీనివలన    రంధ్రము    చుట్టువున్న    కర్రయందు    పగుళ్లు

   యేర్పడవచ్చును.   ఎక్కువ     వదులుగాయున్న    జాయింట్    పనికిరాదు.   

2.  టెనన్    యందు    దాని   చుట్టు     కర్రతొలగించగా    యేర్పడిన   

 మూలభాగములు    చదునుగా   వుండాలి.    చదునుగాలేని   కర్రమూలలను  

    పదునైన    ఉలి    ద్వారా    సమపరచాలి.

6.8   డవ్ టెయిల్   జాయింట్ ను  యేర్పరుచుట :

1.  ముందుగా   డవ్ టెయిల్   జాయింట్   వివిధ    భాగములను   గురించి 

  సరిగా   తెలుసుకొనాలి.   పటములో    యివి    సూచింపబడినవి.

2.  డవ్ టెయిల్   పిన్నులు,  ' టెయిల్ ' భాగముకన్నా    తక్కువ   సైజులో

   గానీ   లేదా   అదే   సైజులో   యేర్పరుస్తారు.    అయితే   టెయిల్ కన్నా  

  పిన్నులు    ఎక్కువ   వెడల్పును    కలిగియున్నచో    జాయింట్   పటిష్టత

   హెచ్చుతుంది.

3.  పిన్నులను   యేర్పరుచుటకుగాను   కొలతలను    క్రింది    విధముగా

   గుర్తించాలి.

కర్రముక్క  మందము = t

పిన్ను   అడుగు   భాగపు    వెడల్పు   W =3/4 x t

ప్రక్కప్రక్కగా    యున్న    రెండుపిన్నుల   మధ్యబిందువుల   దూరము   = 2

  W  లేదా 3 W

వెలుపలివైపు   పిన్నులు   ( అనగా   రెండుచివర   వైపుల   గల   పిన్నులు )

   మధ్యలో   గల    పిన్నుల    వెడల్పు    కన్న   3  నుండి  4  మి.మీ.   ఎక్కువ 

    వెడల్పును   కలిగియుండాలి.

4.  రెండు    కర్రముక్కల   యందు    కలుపవలసిన    కొనభాగములను  

  నిర్ణయించి   వాటిని    చదునుపరచాలి.   వాటిలో    ఒకదాని    మందమును 

   కొలచి,    ఆ    దూరమును    రెండవ   కర్రముక్క  యందు    చదును  

  పరచబడిన    కొనభాగము    నుండి    గుర్తించాలి.

ఈ    విధముగా   గుర్తింపబడిన   బిందువునుండి    కర్రముక్క   నాలుగు

   తలములయందు   ( అనగా  చుట్టు  )   మార్కింగ్ చాకు   లేదా   పెన్సల్ తో

    రేఖలను    గీసి    గుర్తించాలి.

5.  జాయింట్ కు    యేర్పరచవలసిన    పిన్నును   మరియు   చీలికల

   సంఖ్యను    సరిగా    నిర్ణయించాలి.   ఇందుకుగాను    కర్రముక్కల

   మందమును   బట్టి    పిన్ను    వెడల్పు ,  పిన్నుల    మధ్యదూరము  

  మొదలగునవి   పైన   సూచింపబడిన    కొలతల    ఆధారముగా 

   నిర్ణయించాలి.

ఉదాహరణకు,   కర్రముక్క  వెడల్పు    160  మి.మీ.     మరియు    మందము   20

 మి.మీ.     అనుకొందుము.   కాబట్టి ,   పిన్నువెడల్పు  W= 3/4    x 20 = 15 మి.మీ.

      పిన్నులమధ్యదూరము  = 2.5 W

                                         =2.5x15 మి.మీ.

                                         =37.5 మి.మీ.

                                        ~ 40 మి.మీ.

    ఏర్పరచవలసిన    పిన్నుల   సంఖ్య =కర్రముక్క   వెడల్పు / పిన్నుల

  మధ్యదూరము 

                                      = 160/40 = 4 పిన్నులు

        అయితే    రెండు    చివరలలో   పిన్నులు  సగము    వెడల్పుతో

   వుండాలి.  కాబట్టి ,     4 పిన్నుల  సంఖ్యను  3   పూర్తి   పిన్నులు   

మరియు   2   సగము   పిన్నులుగా  నిర్ణయించాలి.   ( 3  పూర్తి   పిన్నులు

   మధ్యలో   మరియు   2   సగము   పిన్నులు   రెండు    చివరలలో   వుండాలి. )

6.  మధ్యలో    గల   పిన్నుల    కన్నా     రెండు    చివరలలో  గల   పిన్నులు

  సుమారు   3 మి.మిా.   ఎక్కువ    వెడల్పును   కలిగియుండాలి.  కాబట్టి

   ముందుగా   రెండు   ప్రక్కఅంచుల    నుండి   3 మి.మిా.    దూరమును

   కొలిచి   ఆ    బిందువుల   గుండా   అంచులకు    సమాంతరముగా ( పొడవు 

   దిశలో )  రెండు    రేఖలను   గీయాలి.

7.  పై   రెండురేఖల    మధ్యగల   కర్ర   వెడల్పు    భాగమును   నాలుగు  

  సమభాగములుగా   విభజిస్తూ   రేఖలను   గీయాలి.   ఈ     రేఖలు

   యేర్పరచబడెడి   పిన్నుల    మధ్య   భాగమును   సూచిస్తాయి.   పైన  

  గణించి    పెట్టుకొన్న    పిన్ను     మందమునకు    సగభాగము  

  వుండునట్లుగా   పై    రేఖలకు   రెండు  వైపులా    బిందువులను

   గుర్తించాలి.    ఈ    బిందువుగుండా    T— బివెల్ ను    వుపయోగిస్తూ    1:6

   నిష్పత్తిని   కలిగియుండునట్లు   ( పటము )  ఎటవాలుగా    రేఖలను  

  గీయాలి.  T— బివెల్ ను   తగిన    కోణములో    అమర్చుకొను   విధానము

   పటము    6.39 లో   చూపబడింది.   ఈ   విధంగా   పిన్నుల    సైజును    కర్ర

   రెండవ   ముఖతలము     వైపు   గూడా   గుర్తించాలి.

8.బ్యాక్    ఱంపము    లేదా     డవ్    టెయిల్    ఱంపమును     వుపయోగిస్తూ   

 పైన    గుర్తింపబడిన     రేఖల   వెంబడి    కర్రను    కోయాలి.   అయితే 

  ఱంపము    రేఖ   నుండి   తొలగింపవలసిన    భాగమువైపు    అమర్చి

   కర్రను    తొలగించాలి.   ఈ   విధముగా   చీలిక    రూపములో    కోయబడిన 

    కర్రను   తొలగించుటకు   కోపింగ్    ఱంపము    లేదా   ఉలిని  

  ఉపయోగించాలి.    ముందుగా     ఒకవైపు       సగము    వరకు   కోసి,

   కర్రముక్కను    త్రిప్పుకొని    రెండవ    వైపు    మిగిలిన   సగభాగమును   కోసి

    తొలగించాలి.    ఈ   విధముగా    కోయునపుడు    పిన్ను   ప్రక్క   భాగములు

    చదునుగా  ( సమముగా )    వుండునట్లు    జాగ్రత్త   వహించాలి.

9.  పై   విధముగా    ' డవ్   టెయిల్ '   రూపములో   కోయబడిన    పిన్నును  

  ఉపయోగిస్తూ    రెండవ    కర్రయందు   దాని   రూపమును   గీసి   గుర్తించాలి. 

    దీని    వలన   కోసి    తొలగించవలసిన     భాగమును   పెన్సిల్ తో    లేదా

   మార్కింగ్  చాక్ తో    గుర్తింపబడుతుంది.    ఈ     విధముగా     కర్రముక్క  

   రెండు    ముఖతలముల    యందు    గుర్తించాలి.

10.  తొలగించ   వలసిన   భాగమును    ముందుగా    బ్యాక్    ఱంపముతో  

  కోసి    తొలగించాలి.    పిదప   కోపింగ్    ఱంపము   లేదా     ఉలితో    కోయగా

    మిగిలిన     భాగము   ప్రక్కతలములను   చదునుపరచి    తగిన   సైజును  

   సరిచేయాలి.

11.   పిదప    పటము    6.40 లో   చూపిన    విధముగా   రెండు  

  కర్రముక్కలను    జాగ్రత్తగా   కలపాలి.

12.  కొన్ని   డవ్   టెయిల్    జాయింట్ల   యందు   టెయిల్    భాగము

   జాయింట్     ద్వారా    వెలుపలి    వరకు    యేర్పరచబడదు.   అనగా  

  టెయిల్    భాగము    బయటకు    కనబడకుండా    జాయింటు  

  యేర్పడుతుంది   ( పటము 6.41 ).   దీనిని    బ్లైండ్   లేదా    స్టాప్   డవ్

   టెయిల్      జాయింట్ '    అంటారు.

                      అభ్యాసము   

1.  కర్రముక్కలను    కలుపుకొని    జాయింట్ ను    ఏర్పరచు    ఆవశ్యకతను

    వివరింపుము.

2.  కర్రముక్కలను    కలుపెడి    వివిధ    జాయింట్లును    పేర్కొనుము.

3.  రెండు    కర్రముక్కలను    కలుపెడి    ల్యాప్   జాయింటును    ఏర్పరచు 

   విధానమును    వివరింపుము.

4.  మీటరు   జాయింటును    ఏర్పరచుటకు   కావలసిన   పనిముట్లను

   పేర్కొని,   వాటితో    జాయింటును   యేర్పరుచు   విధానమును 

   వివరింపుము.

5.  మోర్ టైస్    మరియు   టెనన్   జాయింట్ ను   ఏర్పరచునపుడు

   కొలతలను   గుర్తించెడి   విధానమును    వివరింపుము.  

6.  మోర్ టైస్  ను   నిర్మించు   విధానమును   వివరింపుము.

7.  డవ్   టెయిల్   జాయింటును  ఏర్పరచునపుడు   కొలతను   గుర్తించు 

  విధానమును    వివరింపుము.

8.  డవ్   టెయిల్   జాయింటును    యేర్పరచుటకుగాను    కావలసిన

   పనిముట్లను   పేర్కొనుము.   వాటినుపయోగించి   జాయింటును

    యేర్పరచు   విధానమును   వివరింపుము.

17. గుర్తించుటకు ఉపకరించు పరికరములు

 11. కాంబినేషన్ సెట్   ( combination set) :

      ఇది   ఎంతో   ఉపయోగకరమైన  పనిముట్టు.  దీని  యందు   ట్యైస్క్వేర్   కోణమానిని , 

స్పిరిట్లలెవె ,  స్కేల్ ,      స్క్రైబర్      అనబడున    ఐదు   పనిముట్లు   అమర్చబడి   ఉండి  

 ఆ   పనిముట్లు   విశిష్టతను   యిది    కలిగియుంటుంది.   పటములో   చూపినట్లుగా   యిది 

బ్లేడు,   స్క్వేర్ హెడ్,   కోణమానిని   కలిగిన   హెడ్,    సెంటర్ స్క్వేర్ హెడ్,   అనబడు 

నాలుగు భాగములను   కలిగియుంటుంది.   మిగిలిన    మూడు భాగములు   బ్లేడుకు 

తగిలించబడి   ఉంటాయి.   సన్నని   బ్లేడు   ఋజువుగా   ఉండి   దాని పై   కొలతలు 

గుర్తించబడి    వుండుట   మూలముగా   స్కేలువలె   ఉపయెగపడుతుంది.   దీని 

వెనుకభాగమున   మధ్యగా   పొడవు   దిశలో   ఒక   చీలిక    చేయబడియుంటుంది.    బ్లేడును

 తగిలించిన    ప్రతి   హెడ్ భాగము    మేకులాంటి    కడ్డీని    కలిగియుండి,   ఆ కడ్డీ    బ్లేడుకు 

వెనుకవైపున    గల    చీలికలో    అమర్చబడి  యుంటుంది.    మేకును   చీలికలో 

కదిలిస్తూ    హెడ్ ను    బ్లేడుపైన   జరపుకోవచ్చును.    ఈ విధంగ   జరుపుకొన్న   హెడ్ ను 

కావలసిన    స్థానములోనికి    తెచుకున్న   పిదప   హెడ్   పైన   గల   స్క్రూను   బిగించుట

  ద్వారా   అది    బ్లేడుకు    బిగింపబడి   యుంటుంది .   కోణమానిని     కలిగియున్న హెడ్ 

మరియు    స్క్వేర్    హెడ్   సాధారణంగా    స్పిరిట్    లెవెల్ ను    కలిగియుంటాయి.   

స్క్వేర్ హెడ్     కొనభాగమున    'స్క్రైబర్'    అనబడు    గుర్తించెడి    సాధనము

 అమర్చబడియుంటుంది.    స్క్వేర్ హెడ్    పైన    అమర్చిన    స్క్రూను    వదులుచేసి 

దానిని    బ్లేడుకు    లంకోణములో    లేదా    తగిన   కోణములో    అమర్చుకొని   ట్రైస్క్వేర్ 

లేదా    మీటర్ స్క్వేర్    లాగా   ఉయోగించవచ్చును. 

12. గుర్తులు పెట్టుటకు ఉపకరించు చాకు  

(marking knife) :--

           దీని    ద్వారా     కర్రవస్తువుపై     రేఖలుగీయుట     మరియు     యితర గుర్తులు 

పెట్టుట    చేయవచ్చును.   ఇది   ఉక్కుతో    చేయబడి   ఒకవైపు    పదునైన    మొన   

 రెండవ   చివర    ఏటవాలుగా    యున్న    పదునైన    అంచును    కలిగియుంటుంది.   దీని

 ద్వారా    గుర్తులను    సరిగ్గా    మరియు    ఖచ్చితంగా    పెట్టుకొనవచ్చును.   'మార్కింగ్ 

చాకు'   అంటారు.

13.  గుర్తులు పెట్టుటకు ఉపకరించు సాధనము:---- కర్ర వస్తువు

యొక్క యేదైన ఒక అంచుకు సమాంతరగా గీతను గుర్తించుటకు

పనికివచ్చు యీ సాధనమును 'మార్కింగ్ గేజి' (marking gauge)అని

అంటారు. ముఖ్యమైన పనిముట్టుగా పరిగణింపబడే మార్కింగ్ గేజి

దీర్ఝచతురస్రపు దిమ్మ రూపమును కలిగియుండి గట్టి కర్రతో

చేయబడియుంటుంది. దీని అవచ్చేదము (cross section) చతురస్రాకారం

లేదా దీర్ఘచతురస్రాకారమును కలిగియుండి దీని అడుగు భాగమున ఒక

చివర ఉక్కుతో చేయబడిన పిన్నును కలిగియుంటుంది. ఈ పిన్నుకు గల

పదునైనమొన కర్రవస్తువు మీద గుర్తులు పెట్టుటకు వుపకరిస్తుంది. పిన్ను

పొడవు సుమారు 2 మి.మీ. ఉంటుంది.' హెడ్' అనబడెడి మరియొక కర్ర

పలకకు మధ్యలో చేయబడిన చదరపు ( లేదా దీర్ఘచతురస్రపు) రంధ్రములో

పిన్నుకు తగిలిన 'దిమ్మ' (stem) వదులుగా అమర్చబడి యుంటుంది. హెడ్

పైన అమర్చిన ఒక స్క్రూను చేతితో త్రిప్పుకొని వదులుపరచుట ద్వారా

దిమ్మ పైన హెడ్ ను కదల్చి జరుపుకొనవచ్చును. ఈ విధముగా జరుపుకొనుట

వలన పిన్నుకు, హెడ్ కు మధ్యగల దూరమును మార్చుకొని ఎక్కువ లేదా

తక్కువ చేసుకొనవచ్చును. తిరిగి స్క్రూను బిగించుట ద్వారా హెడ్, దిమ్మపైన

కదలకుండా యుంటుంది. దీనిని ఉయోగించినపుడు ముందుగా పిన్నువైపు

గల హెడ్ ముఖ భాగమును (face) కర్రవస్తువు అంచుకు తగులునట్లు నొక్కి

పెట్టాలి . చేతితో హెడ్ భాగమును పట్టుకొని, పిన్ను పదునైన మొనభాగము

కర్రవస్తువు ఉపరితలము పై తగులునట్లు నొక్కి పెట్తూ, హెడ్ ను ముందునకు

కదిల్చినపుడు పిన్ను ద్వారా కర్రవస్తువు పై సరళరేఖ గుర్తించబడుతుంది.

అయితే హెడ్ ను ముందునకు కదిలించినపుడు దాని ముఖ భాగము

కర్రవస్తువు అంచుకు ఎప్పుడూ తగులునట్లుగా నొక్కిపెట్తూ వుండాలి. అప్పుడే

గీచిన సరళరేఖ కర్రవస్తువు ఆ అంచుకు సమాంతరంగా వుంటుంది. పిన్నుకు,

హెడ్ కు గల మధ్య దూరమును మారుస్తూ ఆ అంచుకు సమాంతరంగా

ఎన్ని సరళరేఖలైన గీయవచ్చు. మార్కింగ్ గేజి నుయోగించు విధానము

పటములో చూపబడింది.

14. రెండు పిన్నుల మార్కింగ్ గేజి : దీనిని 'మోర్ టైస్ గేజి' (mortise gauge) అని అంటారు.

దీనితో ఒకేసారి రెండు సమాంతర రేఖలను గీయవచ్చును. ఇది

కూడా మార్కింగ్ గేజ్ వలనే యుండి ఒక పిన్నుకు బదులు రెండు

పిన్నులను కలిగియుంటుంది. వీటిలో ఒక పిన్ను దిమ్మకు బిగింపబడి

స్థిరంగా యుంటుంది. దిమ్మకు అడుగుభాగామున గల

దీర్ఘచతురస్రాకారపు చీలికలో కదిలెడి కర్రపలక ఒకటి

అమర్చబడియుంటుంది. ఈ కర్రపలకకు మొదటి పిన్ను వున్నదిశలో

రెండవ పిన్ను బిగింపబడియుంటుంది. కదిలెడి కర్ర పలకను

కదిలించినపుడు యీ రెండవ పిన్ను కదులుటచే దానిని 'కదిలెడి

పిన్ను' (movable pin) అని అంటారు. కర్రపలకను దిమ్మలో

కదలకుండా బిగించుటకుగాను కర్రపలక రెండవ చివర చేతితో

త్రిప్పుకొను స్క్ర ఒకటి అమర్చబడియుంటుంది. దీనిని

వదులుచేసుకొని దిమ్మలోని చీలికలో కర్రపలకను కదల్చి రెండు

పిన్నుల మధ్య దూరమును మార్చుకొనవచ్చును. స్క్రూను బిగించుట

ద్వారా రెండు పిన్నుల మధ్యదూరము మారకుండా స్థిరంగా

వుంటుంది. మార్కింగ్ గేజి వలనే దీని హెడ్ ను కర్రవస్తువు అంచుకు

నొక్కి పెట్తూ దీనిని ముందుకు కదిలించుట ద్వారా ఆ అంచుకు

సమాంతరంగా రెండు సరళరేఖలు ఒకేసారి గుర్తింపబడతాయి. దీని

నుపయోగిస్తూ సన్నని దీర్ఘచతురస్రాకారపు చీలికలను చేయుటకు

సమాంతర రేఖలను గీయుటకు వీలుంటుంది. ఈ చీలికలను 'మోర్

టైస్ చీలికలు' (morertise grooves) అని అంటారు. కాబట్టే ఈ

గేజిని 'మోర్ టైస్ గేజి' అని పిలుస్తారు.

15. సన్నని ఖండించెడి గేజి (cutting gauge) :

ఇది కూడా మార్కింగ్ గేజి ఆకారంలో యుండి

అదేవిధంగా పని చేస్తుంది. అయితే దీనిలో కర్రదిమ్మకు బిగించిన

పిన్నుకు బదులు ఉక్కుతో చేసిన పదునైన బ్లేడు (cutter)

దిమ్మకు బిగించబడియుంటుంది. మార్కింగ్ గేజి వలె ఉయోగిస్తూ

కర్రవస్తువు అంచు ఆధారంగా దీనిని ముందుకు కదిలించినపుడు

ఆ అంచుకు సమాంతరగా కర్రవస్తువును పదునైన బ్లేడు

ఖండిస్తుంది. అయితే ఇది 3 మి.మీ. వరకు మందము గల సన్నని

కర్రవస్తువులను మాత్రమే కోయగలుగుతుంది. ఎక్కువ మందముగల

కర్రవస్తువులపై ఇది లోతైన కొలతలను యేర్పరుస్తుంది. సన్నని కర్రవస్తువు

యేదేని అంచుకు సమాంతరంగా ఆ వస్తువును ఖండి పాయలగా చేయుటకు ఇది

ఉపకరిస్తుంది. దీనిని 'కటింగ్ గేజి' అని పిలుస్తారు.

16.అవుట్ సైడ్ కాలిపర్స్ (outside callipers): దీని ద్వారా కర్ర వస్తువుల

వెడల్పు, మందము మొదలగు కొలతలను కొలవవచ్చు. ఇది లోపలి

దిక్కుగా వంపు తిరిగిన రెండు భుజములను కలిగియుంటుంది. ఈ రెండు భుజముల పై భాగము ఒక పిన్ను ద్వారా కలపబడివుంటాయి. ఈ పిన్ను ఆధారముగా భుజములను కదిలిస్తూ వాటిని దగ్గరగా లేదా దూరంగా జరుపుకొనవచ్చును. వస్తువు మందమును కొలుచుటకుగాను ముందుగా యీ పనిముట్ల రెండు భుజములను బయటకు నెట్టుచు వాటి మధ్యదూరమును పెంచుకొని వీటి అడుగుభాగపు అంచుల మధ్యగా కర్రవస్తువును అమర్చి, ఆ భుజములకు దగ్గరగా వచ్చునట్లు నొక్కి పట్టాలి. దీని వలన భుజముల అడుగు అంచులకు కర్రవస్తువును రెండు వైపులా తగులునట్లు దగ్గరకు వస్తాయి. పిదప భుజముల మధ్యనుండి కర్రవస్తువును తీసివైచి, వాటి అడుగు అంచులను స్టీలురూలు పై గల కొలతలకు తాకునట్లుగా అమర్చి వాటి మధ్య దూరము కొలవాలి. ఈ కొలత కర్రవస్తువుయొక్క మందము లేదా వెడల్పును సూచిస్తుంది. అవుట్ సైడ్ కాలిపర్సు రెండు రకములుగా లభ్యమగును. మొదటిరకపు సాధారణ కాలిపర్ పైన తెలిపినట్లు రెండుభుజములను కలిగియుండి వాటి పై భాగము వాషర్ల మధ్య వదులుగా అమర్చియుండుట మూలముగా సులభముగా కదలగలుగుతాయి. రెండవ రకమునకు చెందిన 'స్ప్రింగు కాలిపర్' పైన తెలిపినట్లుగా వదులైన ఆధారపు జాయింట్ కు బదులు గుండ్రముగా వంపుదిరిగిన స్ప్రింగును కలిగియుంటుంది. రెండు భుజములను కలుపుతూ అమర్చబడిన స్క్రూ పైన గల నట్టును త్రిప్పుకొని వీటి మధ్య దూరమును మార్చుకొనవలసి యుంటుంది

17.ఇన్ సైడ్ కాలిపర్స్ (Inside callipers ) కర్రవస్తువుయందు చేయబడిన రంధ్రములు, చీలికలు మొదలగువాటి లోపల కొలతలు (అనగా రంధ్రమయొక్క వ్యాసము, చీలిక వెడల్పు మొదలగునవి) తీసుకొనుటకు ఇది ఉపకరిస్తుంది. ఇది రెండు భుజములను కలిగియుండి వాటి అడుగు అంచులు వెలుపలి వైపుకు వంపు తిరిగి యుంటాయి. రెండు అంచులు రంధ్రములోపలి తలమునకు లేదా చీలిక వెడల్పును సూచించు యెదురెదురు తలములకు తగులునట్లుగా అమర్చి, పిదప దీనిని బయటకు తీసి స్టీలురూలు పైన అమర్చుట ద్వారా కొలతలను తెలుసుకొనవచ్చును. ఇది కూడా సాధారణ ఇన్ సైడ్ కాలిపర్ మరియు స్ప్రంగురకపు ఇన్ సైడ్ కాలిపర్ రెండు రకములుగా లభ్యమగుతుంది. అభ్యాసము 1. కర్రవస్తువు పై చాపములను, వృత్తములను గుర్తించుటకు ఉపయోగపడెడి పనిముట్లను పేర్కొని, వాటిలో యేదేని ఒకదానిని గురించి వివరించుము. 2. వివిధ రకముల కొలబద్దలను పేర్కొని, నాలుగు మడతల స్కేలుపటమును గీచి దానిని వుపయోగించు విధానమును తెలుపుము. 3. 'ట్రైస్క్వ' పటమును గీచి దానిని వుపయోగించు విధానము తెలుపుతుంది. 4. 'బివెల్ స్క్వేర్' మరియు 'మీటర్ స్క్వేర్ 'ల మధ్యగల వ్యత్యాసము తెలిపి, బివెల్ స్క్వేర్ ను వుయోగించు విధానము తెలుపుము. 5. కాంబినేషన్ సెట్ పటమును గీచి, వివిధ భాగములను గుర్తించుము. 6.స్పిరిట్ లెవెల్ ను ఉపయోగించి విధానము తెలుపుము. 7. మార్కింగ్ గేజిని వుపయోగించు విధానము తెలుపుము. 8.మోర్ టైన్ గేజికి, మార్కింగ్ గేజికి మధ్యగల వ్యత్యాసమును తెలిపి, టైస్ గేజి పనిచేయు విధానమును వివరించుము. 9.అవుట్ సైడ్ కాలిపర్ ఉపయోగమును తెలిపి, వివిధ రకములు అవుట్ సైడ్ కాలిపర్స్ గురించి వివరింపుము. 10.ఇన్ సైడ్ కాలిపర్ ను ఉపయోగించు విధానమును వివరించుము.

11.కలపకు సోకెడి కొన్ని వ్యాధులు

 కలపకు సోకేడి  కొన్ని   వ్యాధులు :— 

కలప    ముఖ్యంగా    మూడు రకముల

వ్యాధులకు   గురి   అవుతుంది .  వీటిని

1.  డ్ర్రె  రాట్  ( Dry  rot )

2.   వెట్  రాట్  (Wet  rot )

3.  వృత్తాకారపు సంకోచము 
(Circumfrential  shrinkage)

 అని   పేర్కొంటారు.   వీటిని   గురించి

 వివరంగా   తెలుసుకుందాము.

 1. డ్రై రాట్ :—' ఫంగస్' (Fungus )

మూలంగా   కలప   క్షీణించడాన్ని

 ' డ్ర్రె  రా ట్  '   అని   అంటారు .  ఈ

వ్యాధి    సోకిన  కర్ర భాగము 

కొద్దికాలానికి   పొడిపొడిగా   మార్పు

చెంది  తరిగిపోతుంది.   తగినంత   గాలి

లేని    ప్రదేశంలో   కలపను 

నిలువయుంచుట    మూలంగా   అది  ఈ

వ్యాధికి   గురి  అగుతుంది.   ఈ వ్యాధి

నుండి   నివారించడానికి   కలపను   తగిన

విధంగా  "   సీజనింగు"   చేసి   దాని 

నుండి  తేమను   తొలగించాలి.   కాపర్

సల్ఫేట్    ద్రావణాన్ని   కలప పై   పెయింట్

చేయడం   ద్వారా   డ్రై రాట్  నుండి 

కాపాడుకొన   వచ్చును.

2.   వెట్  రాట్ :—  ఎక్కువగా  తేేమకు

గురి    అగుట వలన    కలప   రసాయనిక

మార్పులు   చెంది   తద్వారా క్షీణించటాన్ని

వెట్ రాట్   అంటారు. ఈ   వ్యాధికి   గురైన

కలప భాగము    ఎర్రని   డాగులతో 

కూడి  యుండి   క్రమేణా  పొడిగా మార్పు

చెంది   తరిగి పోతుంది.   ఈ వ్యాధిని

నివారించటానికి    సరైన విధంగా

సీజనింగ్   చేయుటయే   కాకుండా ,దానిపై

తారు   పూయుట   లేదా  పెయింట్

చేయుట  వలన   దానిని

కాపాడుకొనవచ్చును .

3. వృత్తాకారపు దిశలో సంకోచము:—

ఈ   వ్యాధి   వృక్ష కాండము   వెలుపలి

భాగము నుండి    మధ్యలో   గల   కేంద్ర

భాగమునకు    వ్యాసార్థ దిశలో   కర్రను

చీలికలుగా   విడగొట్తూ  వ్వాపిస్తుంది.

వృక్ష  కాండపు   వెలుపలి  పొరలు  లోపలి

వైపు  పొరల   కన్నా  త్వరగా   తేమను

కోల్పోవటం    వలన   వృక్ష కాండము  ఈ

వ్యాధికి   గురి   అవుతుంది .

పైన   తెలిపిన   విధంగా   తగినంత   గాలి

లేకపోవుట ,  ఎక్కువగా  తేమకు  గురి

అగుట   మొదలగు   కారణాల వలన కర్ర

క్షీణిస్తుంది.  అంతేకాకుండా   వాతావరణ

వైపరీత్యాలకు   గురి అగుట   మరియు

ఇతర   కారణముల   వలన   కొన్ని

లోపములను   కలిగి   ఉండవచ్చును.  ఈ

లోపములను   గురించి  క్రింద

వివరించడమైనది. ముఖ్యమైన

ఇంజినీరింగ్   పనులకు

 ఉపయోగించుటకు   కర్ర   సామాగ్రిని

తయారు చేయునప్పుడు   ఈ 

లోపములు  కలిగిన   కలపను

ఉపయోగించరాదు.